汽车开一段时间以后，空调出风就有一股“脚丫臭”，我想这样的一个问题应该困扰着很多车主，这还在于咱们车内空调蒸发箱滋生细菌导致的，而如何避免空调吹出“脚丫臭”，则成为众多车主比较关心的问题。

  其中争议z大的点在于——车辆熄火前，是否应该提前关闭空调AC开关，让空调鼓风机以自然风的状态来烘干蒸发箱？

  正方：非常有效果，我的车子7年行驶15万公里，一直都是提前关闭空调压缩机，半年更换一个空调滤芯，从来就没进行过空调清洗，现在空调制冷效果杠杠的，且没有一点异味产生！

  反方：停车前几分钟关空调压缩机吹蒸发箱，什么用都没有，反而把热空气吹进去，因此导致冷凝水的增加和细菌的滋生，所以没必要庸人自扰，关不关压缩机都无所谓，车是用来开的，不是用来供着的！

  在讨论这样的一个问题之前，我们第一步需要了解整个空调的工作原理，才便于我们接下来的论证，汽车制冷系统是基于“蒸发吸热，冷凝放热”这个原理来工作的，整个空调制冷系统包含压缩机、冷凝器、干燥瓶、电子扇、干燥瓶、蒸发箱、鼓风机以及膨胀阀。

  将蒸发箱蒸发后的低压气态制冷剂，转换成高温度高压力气态制冷剂，并进入冷凝器中。

  ：在吸入高温度高压力的气态制冷剂之后，会激活前面的电子扇来进行散热，在此过程中，气态制冷剂会不断散热并冷凝成液态制冷剂。

  干燥瓶的作用相当于滤网，过滤掉液态制冷剂中的水和杂质，其中水的出现会导致“冰堵”现象的发生，也就是我们所说的空调结霜现象。

  此时高压液态的制冷剂会被膨胀阀节流成低压雾状液态制冷剂，制冷剂会因为周围环境温差的原因转换成液态，在此过程中会吸收大量的热，所以蒸发箱的温度会很低。

  鼓风机的风经过蒸发箱降温，然后通过空调管道吹到车内每个角落，进而达到制冷的效果。

  这就是车辆空调制冷系统的工作原理，那么接下来我们就来讨论一下熄火前几分钟关闭空调压缩机，到底能不能避免空调异味的产生？

  车辆压缩机的工作原理实际上的意思就是简单的物理知识，当我们关闭空调压缩机之后，蒸发箱中的气态冷媒依然在吸热，这样的一个过程大概持续一分钟，这也是为什么我们关闭空调后依然能吹到冷风的原因。

  而蒸发箱在此过程中，与周围的环境和温度依然存在一定的温差，所以在蒸发箱表面会不断的凝结水珠，这些水珠也就是我们所说的冷凝水，也是细菌滋生的“温床”。

  其实归根结底，空调异味的产生取决于冷凝水的多少以及存在的时间，所以作为车主来说，我们只需要在极短的时间内，尽可能的烘干蒸发箱表面以及蒸发箱壳体里面的冷凝水即可，而针对这一问题，很多高端车型的设计师早就考虑到了，在车辆设置中就可以让车辆在熄火之后，空调鼓风机继续工作几分钟，进而达到烘干蒸发箱的目的，因此对于各位车主来说，熄火前关闭空调压缩机依旧很必要的。

  虽说提前关闭压缩机非常的简单，但是这中间还有很多细节必须要格外注意，当我们关掉空调压缩机的时候，因为温差的缘故，在空调出风口附近也会有水珠的产生，这些水珠会回流到空调管道中，也容易滋生细菌。

  所以z合适的做法就是在抵达目的地的前5分钟左右，咱们就关掉空调压缩机，以自然风的状态吹5分钟，在抵达目的地停车后，z好将空调温度调到z高，再吹3-5分钟，直至出风口位置摸起来微微发烫，此时可以熄火锁车，这样也就能z大程度上避免空调异味的产生，并且咱们z好每半年检查一下咱们的空调滤芯，轻微脏污吹一吹就行，太脏就要及时更换。

  客观来说，空调蒸发箱上面细菌的滋生是不可避免的事情，但是我们却能够最终靠人为方式来延长空调异味产生的时间，毕竟“脚丫臭”线S店或者汽修店针对空调异味的处理，都是建议清洗空调，少则两三百，多则一两千，并且效果还不尽如人意，所以如何养车真的很重要！