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将在下周二开幕的珠海航展正在紧锣密鼓地布置展品,现场工作人员在社会化媒体上发布的照片不断地给军迷们带来惊喜。
除了前两天露面的两架俄罗斯苏-57战斗机,以及空军即将参展的歼-35A战斗机外,最大的惊喜之一,就是此前活在传说中的红旗-19反导拦截系统,将在这次珠海航展上首次公开露面。
几天前已经有网友把红旗-19的官方展板照片发布在网上,昨天官方媒体和自媒体都发布了两辆红旗-19导弹发射车抵达展会现场的照片和视频,至此红旗-19这款已经保密了10年以上的“保卫京畿弹”彻底曝光。
很多人习惯性把红旗-19和美国用于末端反导的“萨德”系统相比较,但由于后发优势的存在,实际上红旗-19的性能要远超“萨德”,更接近于美国停留在PPT上的“萨德增程型”导弹(THAAD ER)。
做出这样的判断是有依据的:首先根据珠海航展现场红旗-19导弹发射车上六个发射管的尺寸能判断,红旗-19导弹的直径和长度都应该超过了萨德拦截弹。
多年前央视军事节目中曾经播放过疑似红旗-19导弹发射的视频,中部战区空军发布的视频中也出现过“拱卫京畿大地”的红旗-19发射场面,从这些视频中也能判断出红旗-19导弹比萨德拦截弹更大。
其次近些年公开的论文和官方文章也透露,红旗-19和仍然保密的红旗-26拦截弹所使用的固体火箭发动机使用了新一代推进剂,并且是多次点火的脉冲固体发动机,能够明显地增强导弹的末端机动能力。
最后,红旗-19采用了二级助推器设计,与美国规划中的萨德-ER导弹相同,而已经服役的萨德导弹是单级助推器。
红旗-19导弹的官方展板里精确指出,该弹具有“作战保护区覆盖范围大”、“突防对抗能力强”的特点,更是证明了这点。
美国“萨德”拦截弹的最大射高为150公里,最大射距为200公里,规划中的“萨德-ER”拦截弹将一级助推器的直径增大,从370毫米增加到530毫米,并增加一个二级助推器,据称能让最大射高和射程增大好几倍,这样的射高和射程已经不只能够拦截末端弹道导弹了,甚至能够对中程弹道导弹进行中段拦截。
由于弹体增大,“萨德-ER”导弹发射车的载弹量也从8枚下降到5枚,还不如红旗-19。不过“萨德-ER”仅仅是美国洛克希德公司的一个改进设想,并未直接投入研发,该公司声称如果2020年获得研发资金,那么2024年就能开始生产,但是美国导弹防御局从未对这个计划拨款。
红旗-19拦截弹的发射车采用六联装配置,在珠海航展现场,红旗-19导弹发射车已经将拦截弹发射筒竖起,能够正常的看到拦截弹并非完全垂直待发,而是与垂直方向保持了一个很小的角度,这可能与该弹采用冷发射方式有关。
冷发射的导弹被高压气体从发射管内推到半空中,火箭发动机再点火,发射管略微倾斜,可以有效的预防导弹发动机点火失败后直接砸落到发射车上。
萨德导弹则是采用热发射方式,导弹直接在发射管内点火,如果发射失败就打不出去,自然也没有导弹砸回来的风险,这点与红旗-19完全不同。
(这款SLC-14 X波段有源相控阵雷达很可能就是红旗-19反导系统的一部分)
目前网络上还没有红旗-19导弹系统配套雷达的具体消息。不过早在2022年的珠海航展上,电科集团就已经展出了一款名叫SLC-14 的大型有源相控阵雷达模型。该雷达工作在X波段上,与萨德系统的AN/TPY-2雷达一样,也都是由卡车拖运的大型相控阵雷达。
AN/TPY-2雷达对弹道导弹目标的最大探测距离大约是4500公里,SLC-14雷达的性能可能相近。我们大家可以留意一下这次珠海航展能否见到SLC-14雷达的实物。
红旗-19的服役,说明我们国家对于未来可能遭遇的弹道导弹攻击,已经有了比较可靠的拦截方式。目前世界上装备了能够打到我国境内的弹道导弹,并且对我国有明确威胁的国家,只有印度和美国。
红旗-19除了保卫重要战略目标之外,如果被部署在中国西部边境,能够有效地拦截印度从其本土和孟加拉湾发射的弹道导弹。这对战略核打击能力比较有限的印度来说,可不是个好消息。
从官方媒体的报道可以推测,红旗-19反导系统应该已经服役超过10年了,如今能够解密并公开,说明我军已经装备了更新一代的导弹系统,至于是不是传说中的红旗-26,还有待未来解密。返回搜狐,查看更加多