【新车迷】预算20万左右，买哪款合资品牌的SUV比较好？经常会遇到这一种的问题，

  RAV4和威兰达、日产奇骏、别克昂科威S、大众探岳、现代途胜L、雪佛兰探界者，可选择的车型很多，哪款车更适合你家用和出行，只有去试驾才知道。本人在去年就因为这个事纠结了好久，各大4S店跑了好久，最终停留在本田和丰田4S店中，看中的车型分别是皓影、RAV4和威兰达，最终因为老婆更喜欢威兰达的外观，在2020年6月12日提了

  油耗：5.9升/公里这不，一转眼都过去一整年了，在这一年里，我对丰田威兰达是比较满意的，总体上没有让我失望。从下图可以了解一下，丰田威兰达的车况，这数据是丰云行提供的，是和车主绑定的一款APP提供的，属于真实有效的数据，丰田车主应该都知道。到目前为止已经行驶了12307公里，平均油耗才5.9升/百公里，这数据你们可能不信，我也发布过多次，还以为我买的是双擎版，然而事实就是如此。

  为什么我的威兰达油耗会这么低呢？自己觉得主要是路况好，毕竟我生活在乡下，没有城市拥堵的路况，出了小镇就是限速70公里/小时的县道，交通通畅，大部分时间在乡下开，偶尔去城里就走走高速。还有就是本人开车比较温柔，因家人不太会坐车，特别是我家小女儿，急加速或者急刹车就容易晕车，所以有家人坐车里，我都开得比较温柔，很少大脚油门和急刹车，都是提前收油门，加速比较缓踩油门。路上要是遇到我开车，大家请谅解一下。

  不信的话，再给大家都看看健康报告里的统计数据，就知道为啥我的油耗这么低了。如上图所示，中速行驶占比一半以上，自己觉得中速行驶的速度应该在40-70KM/H之间，这也比较符合我在乡下的路况，好的路况再加上好的驾驶习惯，油耗低有什么不可能的呢？总有人质疑我替厂家吹，这有什么好吹的，事实就是事实。

  而且我习惯每次加油就记录一下，以上是我开了12000多公里的总加油费用，用的是某统计APP，人格担保，绝对线元，每公里油费支出不到0.4元。有人可能会质疑，不是说开了一年吗？怎么上面显示的是11月8天，那是因为我的车最近还没加过油，所以没记录费用。本人开车比较少，绝大多数都是在星期六、星期天和节假日才使用一下车，平均一个月就开1000公里左右，油耗三四百元钱。

  再给大家看一张图（上图所示），同车型油耗排行榜，我的记录是第一名。全国同车型（都是2.0升CVT两驱豪华版）油耗排行榜，包括144名车友中，我以5.88油耗排第一，而在全国同车系（2.0升车型）排行榜中，有299名车主，我的排名是第三，第一名油耗为5.71。数据为个人记录，每一次加油都记录下来，没有漏掉。在那款统计APP上，威兰达2.0L全国车友平均油耗为7.83升/百公里。虽然不能代表全部，但是也足以证实日系车油耗确实比较低。

  当然有人质疑这款车的车身重量轻，那你就错了，这款车重量达1555KG，四驱版重量超1.6吨，相比之下，别克昂科威1.5T版也才1610KG，大众途岳280两驱豪华版重量为1405KG，不过大众途观L中型SUV，重量要高一些，途观L 280两驱版重量达1595KG，现代途胜L 1.5T精英版重量才1535KG。用车身重量来衡量安全性已经过时，有些车做了轻量化处理，安全性并不一定低。丰田威兰达安全性好不好，可以了解一下最近中保研的测试。

  说了那么多油耗和安全，再来谈谈驾驶感受怎么样？由于我买的是2.0升豪华版，所以在动力表现上不如双擎版强，但是对于家用足够了。丰田威兰达2.0L两驱自豪版最大输出171马力，最大扭矩209牛米，百公里加速成绩肯定不如本田皓影1.5T版，但是作为家用车来说，动力并不是特别需要太强，行驶舒适，动力输出平稳就可以了。要想更强动力，你可以再一次进行选择双擎版或者是最近要推出的插电混动版，据说百公里加速6秒出头。

  丰田威兰达2.0L两驱版匹配CVT变速箱，动力输出线性，换档没有顿挫感，但是车友里面有人提到在20KM/H时，松油门会有顿挫感，速度慢下来有拖拽感，原因是低速时CVT是靠液力变矩器传动，要切换时动力中断，所以会有顿挫感。当然这个比较专业，你们可以咨询一下修车师傅。我开的这辆车没有这样的情况，倒是有点拖拽感。总之加速时，CVT的平顺性是非常好的。在起步时确实会弱一些，但是只要你肯踩油门，转速很快就上4000，就能达到最大扭矩（最大扭矩转速为4400-5000RPM），那起步也不会慢，重点是你值得给油，当然并不提倡这样的开车方式，CVT并不适合暴力驾驶。想暴力驾驶还是选AT或者双离合变速箱的车型。

  威兰达行驶速度在80km/h之前，动力表现都比较充沛，整个中前段动力输出都很积极，油门踩多少，动力就会有多少反应给你，让你感觉每踩一点油门，动力输出都会有所变化，油门的沟通感很好。虽然自吸发动机的动力不如涡轮发动机，但是整体的平顺性和响应性非常好，让你开起来很从容。底盘给人感觉是比较厚实的，但是和德系比还是有一点差距，高速稳重性有所不如。

  光说好的，你们会觉得我是车托，其实这款SUV高速上驾驶感受比较一般，根本原因是速度行驶在80-90km/h以上时，风噪有点大，导致车内静音效果表现不佳，这点成为车主的共识。平时驾驶时，只要转速超过2000转，发动机的嘶吼声就会很清晰地传到车内，这点和本田皓影差不多。至于滤震方面，在经过减速带和坑洼路面时，过滤得很好，颠簸感并不是很强，传到车内的感受不会有那么强的冲击感。

  2、车门内的塑料板，感觉松松的，后备箱上的塑料件也是一样，一按就向内凹进去，很薄。

  3、车内异响问题，当时提车一个月，就发现右后车门和后备箱处有异响，关上车门，不开音乐，过颠簸路段时，车内会有沙沙声响，当时反馈给4S店时，修理小哥也试了一下车，说是胶条问题，加了点润滑油，虽然异响是轻了，但是还是会有。结果开了差不多半年后，异响居然都消失了，可能是磨合好了吧。

  4、内饰太掉价，威兰达的内饰设计真的很一般，特别是中控大屏，虽然看起来很大，但是不够精致，不过比RAV4的要好一点，不会显得那么厚。中控屏幕虽大但是分辨率又不高，功能单一，导航特别垃圾，升级麻烦，另外只支持Carlife，不支持Car play，这对苹果用户不太友好。车机系统在行驶时不能看视频，也不能存储音乐，必须要连接手机或者USB才能播放。最大用处可能就是用来查看倒车影像和听音乐。导航还是用手机方便一点，实时导航。

  再说一下优点：豪华版配备了膝部气囊、主动刹车/主动安全系统、全速自适应巡航、前后雷达、倒车影像、自动大灯、主驾驶位电动调节等，配置还算丰富。特别是全速自适应巡航再加上车道保持，在高速驾驶时很好用。很多车没有配备前雷达，这个功能对新手在窄路时很有用，只有用了才知道。

  车内空间也很大，轴距达2690mm，后排空间比CR-V差了一些，不过差别不大，腿部空间预计相差两三厘米而已，但是后备箱空间真的很大。

  目前我们当地的威兰达优惠5000元左右，有些地方优惠近万元，这款车价格是比较硬气的，降价较少。销量也还不错，虽然不如本田皓影高（皓影优惠更大），月销量也有9000多台，如果是家用的话，威兰达两驱豪华版足够使用，要是北方地方建议入手四驱版，以应付雪天。以上是个人使用丰田威兰达这款车一年后的感受，并不能代表全部，各位车主请不要对号入座。

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