]日前，宝马M部分主管Frank Van Meel在承受各个媒体采访时承认，新新一代宝马M3)依旧会保存3.0T直列六缸发动机，一起也会推出纯电动版别。不过新一代M3还要等候一段时间，2025年宝马将会推出其Neue Klasse渠道首款车型，因而纯电动版M3最快估计会在2027年才会到来。

  据悉，宝马正在尽力应对立刻就要降临的欧7排放法规，不过假如花了钱的人六缸内燃机一向有较高的需求，那么他们就会尽可能保存它的存在，而不会将其封闭。

  现款宝马M3搭载3.0T双涡轮增压直列六缸发动机，上限功率375千瓦(510马力)，四驱版则为390千瓦(530马力)，传动体系均装备8速M Steptronic变速箱。Neue Klasse渠道能够给咱们供给4电机驱动体系，其总功率可达1341马力，不过终究全新M3纯电动版会选用怎样的动力总成，咱们也将继续重视报导。（文/轿车之家 郭辰）

  M3的功能发挥比较的不流畅，火箭弹射形式最少需求设置个10多分钟，一般人不看“宝典”还线对前轮胎的功能要求太严苛，略微状况差点的轮胎就让M3连控制特性都改变了。整体来讲，100-130万这个价位还有奔驰C 63 AMG、GTR、CTS-V、911卡雷拉，假如是我我不选M3。

  不可否认M3是好车，再说什么速度功能之类的东西现已没什么含义，数字都摆在那里。但你需求尽心照料它，杂乱的电子设置，娇气的变速箱，还有对轮胎的要求，这一些都会成为M3车主最大的苦楚。本来是能够玩得很爽的车，却因有如此多的纠缠，实在是很让人懊丧。

  宝马E92 M3让我形象最深的并不是功能上的数字，繁琐的火箭起步形式才是其间的亮点，假如从男人与玩具的层面上了解它的确有点意思，但从功能车方面动身，这种杂乱、软弱的秘籍就有些缺少优势了。