疫情期间，使用共享自行车会担心传染上病毒，传统的消毒方式效率低覆盖率又有限，该怎么样才能解决这一问题？3月24日，记者从重庆交通大学获悉，由该校交通运输学院卓越工程师班学生研发出来的新型共享自行车智能消毒系统，可以让共享自行车实现独立、智能消毒，该发明已经获得实用新型专利。

  “大学生出行很喜欢使用共享自行车，但是在疫情防控常态化下，消毒方式的改进我们觉得值得讨论，因此经过两年多的时间打磨出了这个发明。”团队牵头人交通运输学院2019级交运运输（卓越工程师）班学生何伟说，“疫路无忧，智享出行——基于多模组协同技术的共享自行车智能消毒系统”团队，由10位重庆交通大学本科生组成，其中有4人是交通运输学院卓越工程师班的学生。这是重庆交通大学实施“3+1”的校企联合培养模式的班级，采取双导师制度，为学生提供更多机会参与企业的生产和实践活动的同时，也鼓励学生们自己做研发。

  为保障共享自行车的卫生性、安全性，共享自行车公司会对共享单车做消毒，不过传统的方式主要为喷洒消毒液、擦拭等方式，不过这种方式耗费人力，效率低、覆盖率有限，对此何伟和同学们想到能不能采用智能化方式，让单车可以在一定程度上完成独立自主消毒。

  “我们一开始也摸不着头脑，是在学校曾超副教授等老师和滴滴青桔重庆分公司负责人杨晓东的指导下一步步完成的。”何伟说，小组成员分工合作，通过实地查看、发放调查问卷等前期调研，收集完善了资料再依据需求进行智能消毒系统的执行研发。

  何伟团队设计的新型共享自行车智能消毒系统，在每辆单车上面都增加了感应、决策、执行功能的相应模块，通过主控制模块、红外检测模块、显示与语言模块、通讯模块、消毒模块等五大模块模拟人体感知器官，使车辆具备环境感知能力。

  “系统进入消毒环节前，检测模块会先监测车周人流情况，并借助通讯模块将信息数据传送到主控制模块。”何伟介绍，当红外模块检测到人与车辆距离处于安全范围时，主控制模块会引导启动消毒程序；如果有人离车辆过近，主控制模块会下达指令至显示及语音模块，就会发出“车辆消毒，请远离”的声音提示行人。

  当消毒程序启动时，车辆上的四个喷头就分别开始工作。安装在车座后上方的旋转支架上的喷头会抬升至30度喷洒消毒液，缓慢抬到60度再恢复，结束喷洒。车辆的两个反光镜也各安装了一个喷头，会分别对两个车把手做消毒。最后一个喷头安装在车篮上方30厘米处，主要负责对车篮子进行消毒。

  “这样就构成了‘三角形布局’，形成半径1.5米、平面面积为3.26平方米的检验测试范围，消毒覆盖率高达91.3%，有效实现了对共享自行车车座、车把、车锁的全覆盖消毒。”何伟介绍，为了使消毒效果更好，安全性能更高，新型共享自行车智能消毒系统采取了“定时消毒+用后消毒+自定义消毒”运作模式。消毒系统会在每日的6时和24时，以及在用户用车结束后做消毒，充分保证用户用车安全。自定义消毒模式也满足了用户的个人清洁需求。据了解，该项目已经取得一项实用新型专利，并在《车时代》期刊上发表了论文。

  “目前我们正在对第三代试验车进行改装，争取早日能让系统在共享自行车上进行应用。”何伟介绍，他们已和单车公司进行对接，下一步需要团队将就系统与共享自行车现有的系统来进行软硬件的融合继续研究，预计半年左右可以在一定程度上完成试点应用。

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